L'histoire de la douve cachée de Biscaye

Les origines 

Les douves servaient à l'origine de plate-forme routière pour South Miami Avenue. James Deering, le premier propriétaire de Vizcaya, a demandé que la route soit déplacée à son emplacement actuel afin d'augmenter la distance entre sa propriété et le monde extérieur. C'est ainsi qu'une partie du hamac indigène de Rockland a poussé dans l'espace entre le domaine de Vizcaya et cette avenue principale, préservant ainsi la forêt naturelle de Floride. 

Plus tard, on a découvert que la chaussée était faite de corail fossilisé, un type de calcaire. La pierre a été extraite par les ouvriers lors de la construction de Vizcaya en 1914 et utilisée à des fins ornementales dans la maison principale et les jardins. Aujourd'hui, cet élément décoratif orne les colonnes, les grottes, les murs et d'autres éléments architecturaux. 

Au fur et à mesure de l'exploitation minière, ce qui était à l'origine une route s'est transformé en une profonde tranchée, jusqu'à ce qu'elle devienne un élément de sécurité que nous appelons aujourd'hui la douve. À l'époque de M. Deering, de nombreuses tentatives ont été faites pour remplir la douve avec de l'eau, des cactus et des agaves, mais aucune n'a fonctionné en raison de la nature poreuse du calcaire. 

L'art inspirant 

En conséquence, les douves ont finalement été abandonnées et laissées à elles-mêmes. Ces dernières années, les douves ont fait l'objet d'une installation d'art contemporain inspirée par leur passé de route principale. 

En 2016, l'exposition Lost Spaces and Stories of Vizcaya, qui fait partie du programme d'art contemporain du musée, présentait une œuvre intitulée "Moat White Stripe" de Duane Brant, qui a ajouté une bande blanche réfléchissante au milieu de l'espace, faisant écho à son ancienne vie en tant que rue. L'installation comprenait même une série d'excursions guidées dans l'espace par l'artiste, une exclusivité pour les membres de Vizcaya.